Op 30 September het die Chinese Raad vir die Bevordering van Internasionale Handel se motorbedryfkomitee en die China Internasionale Kamer van Koophandel se motorbedryf se openingseremonie in 2024, China Tianjin Internasionale Motoruitstalling, gesê dat China se motorbedryf die afgelope paar jaar 'n "nuwe, opwaartse" nuwe kenmerk bied: nuwe tegnologie, nuwe markte en nuwe ekologiese historiese deurbrake in China se motorbedryf. China se motorbedryf het 'n historiese sprong gemaak van lae-end vervaardiging na hoë-end vervaardiging, van lae-end handelsmerk na hoë-end handelsmerk, en van lae-end verbruik na hoë-end verbruik.
In 2014 het die Algemene Sekretaris Xi Jinping 'n belangrike opdrag gegee dat "die ontwikkeling vannuwe energievoertuieis die enigste manier vir China om van 'n groot motorland na 'n kragtige motorland te beweeg", wat die rigting vir die konstruksie van China as 'n sterk motorland uitwys, en sodoende die nuwe dekade van "nuwe opwaartse beweging" van China se motorbedryf oopmaak.Linhai Shinyfly Motoronderdele Co, Ltdis geleë in Linhai-stad, Zhejiang-provinsie, gestig in die tydperk van kragtige ontwikkeling van diemotorbedryf, hou tred met die tye en hou tred met die tempo vanEV'sontwikkeling.
Wang Xia het gesê dat op die tegniese vlak, of dit nou die kerntegnologieë soos battery, motor, elektroniese beheer, of intelligente onderstelle, intelligente kajuit, intelligente bestuur en intelligente vervaardiging is, ons omvattende deurbrake behaal het, onafhanklike navorsing en innovasiekapasiteit aansienlik verbeter is, en gediversifiseerde tegnologieroetes bly na vore kom. Op die gebied van nuwe energie en intelligensie het ons nie net die voorsprong gevorm nie, maar ook begin om die wêreld "terug te voer".
Op markvlak het China se jaarlikse verkope van nuwe energievoertuie gestyg van minder as 100 000 tot meer as 9 miljoen, wat meer as 60% van die hele wêreld uitmaak, met 'n gemiddelde jaarlikse saamgestelde groeikoers van 71%, wat nege agtereenvolgende jare die eerste ter wêreld is. Totale nuwe motorverkope het verlede jaar vir die eerste keer 30 miljoen eenhede oorskry, 'n nuwe rekordhoogtepunt, en motoruitvoere het ook verlede jaar die eerste ter wêreld geword. Terwyl die totale markvolume selfs 'n nuwe hoogtepunt bereik het, het die markstruktuur ook nuwe en diepgaande veranderinge ondergaan.
Op die ekologiese vlak het ons die onafhanklike beheer, volledige struktuur, sagteware en hardeware van nuwe energie en intelligente motorbedryfstelsels gevorm, deur die basiese materiale, sleutelonderdele, voertuig, vervaardigingstoerusting, blikfasiliteite, soos sleutelskakel, die hoofstroommotormaatskappye se onderdele-lokaliseringskoers oor die algemeen meer as 90%, industriële ketting omvattend, sistematies, integriteit van die wêreldleierskap.
Vir 'n lang tyd voor dit is China se motorbedryf as groot maar nie sterk bestempel nie, met sy produkte hoofsaaklik gekonsentreer in die prysklas van ongeveer 100,000 yuan, en die hoë-end mark is amper gemonopoliseer deur buitelandse handelsmerke. Met die voortdurende verbetering van die navorsing en ontwikkeling en vervaardigingskapasiteit van motorondernemings, veral met die hulp van die sterk wind van elektriese en intelligente, het Chinese motorhandelsmerke egter 'n tendens geword, nuwe handelsmerke wat in die hoë-end posisionering bly na vore kom, en die prysplafon word voortdurend oorskry. Data toon dat selfgemerkte passasiersmotors in 2023 31% van die prysklas van 30 000 tot 40 000 yuan uitgemaak het, en daar word verwag dat dit vanjaar verder tot 40% sal styg.
Op die verbruiksvlak word die opwaartse neiging ook al hoe duideliker. 10 jaar gelede was die motorverbruikstruktuur basies 'n piramide, maar nou het dit 'n olyfagtige tipe geword, met die vraag na modelle onder 100 000 yuan wat slegs twintig persent uitgemaak het, die 100 000-200 000 yuan-reeks het die hoofverbruik geword, en in die prysklas van die eienaars is ongeveer die helfte van die eienaars van voorneme om hoër prysmodelle in die volgende motor te oorweeg. Met China se ekonomie en die geleidelike verbetering van inwoners se lewensgehalte, sal die opwaartse neiging van motorverbruik voortduur.
“Na die nuwe” en “op” het die sleutelwoorde geword dwarsdeur die eerste helfte en die tweede helfte. Wang Xia het gesê dat dit in hierdie bedryfsagtergrond is dat ons “nuut, opwaarts” as die tema van die Tianjin Internasionale Motorskou neem.
As die grootste motorskou in skaal en die mees volledige deelnemende handelsmerke in Noord-China in die tweede helfte van die jaar, het hierdie Tianjin-motorskou hoofstroom-motorhandelsmerke tuis en in die buiteland bymekaargebring, 'n aantal nuwe duur handelsmerke het hul debuut gemaak, baie nuwe motorprodukte toegerus met die nuutste tegnologie bymekaargekom, byna 1 000 motors te sien, nuwe energiemodelle het byna die helfte uitgemaak. Die motorskou sal die uitstekende prestasies van die motorbedryf se iterasie en opgradering, asook wetenskaplike en tegnologiese innovasie aanbied, 'n belangrike venster vir die wêreld word om die ontwikkeling van China se motorbedryf te verstaan, en 'n uitstekende platform word vir verbruikers om motors te sien, te kies en te koop. Dit is nie net 'n motorskou nie, maar ook 'n motorkarnaval wat uitstalling, kultuur en vermaak integreer. Baie oorkruisende "nuwe tonele" ontsluit 'n gediversifiseerde uitstallingservaring.
Plasingstyd: 18 Okt 2024